生于地铁，12岁穿上戎装
1958-1970

　　1953年，随着中国国民经济发展第一个五年计划的实施，首都北京城市建设开始提上日程，与此同时，修建北京地铁的决心萌生了。1958年中央决定北京地下铁道由铁道部全面负责设计与施工，在北京成立北京地下铁道工程局。于是，我便诞生了！当时，我的名字叫北京地下铁道工程局钻探队、地质科、测量队。

　　1965年，《北京地下铁道修建方案》呈报毛主席及中共中央政治局常委。同年2月4日毛泽东主席在《北京地下铁道修建方案》上做了 “精心设计、精心施工，在建设过程中，一定会有不少错误失败，随时注意改正”的重要批示。1965年7月1日，北京地铁开始修建，1969年10月1日第一条地铁建成通车，使北京成为了中国第一个拥有地铁的城市，同时，也拉开了我国城市轨道交通的序幕。

 1965年7月1日朱德、邓小平、李先念、罗瑞卿等为北京地下铁道工程奠基

　　北京地下铁道是经党中央、国务院决定修建的中国第一条地下铁道，该项目分为一期工程和二期工程，1970年开始进行二期工程的勘测设计。同年2月6日，周恩来总理听取铁道部革命委员会主任杨杰等同志汇报时指示：“二期工程的施工力量由铁道兵统一领导，整编为部队”。我们整编为铁道兵第十五师。于是，12岁的我便身穿戎装。

那些年，我们当兵的日子
1970-1983

　　从1970年的铁道兵到1983年的基建工程兵，13年军旅生涯，那是一段青涩美好终生难忘的时光。每天清早，嘹亮的集合号吹响，我们穿上军装，整理军姿，列队操练。

站岗放哨

　　在严格的军事化管理中，积极为祖国建设做贡献。北京地下铁道二期工程紧锣密鼓地进行着；积极备战党中央直接指挥的绝密工程“112”、“519”工程；为检验北京地下铁道对核武器的实际防护能力，参加西部核爆试验；响应国家援外建设，参与朝鲜修建平壤地下铁道；参加毛主席纪念堂工程勘察、测量，该项目是党和国家的最高纪念堂，是以毛泽东同志为核心的党的第一代革命领袖集体的纪念堂。

参加毛主席纪念堂工程勘察、测量

　　1976年，根据国务院、中央军委批复，我的名字改为基建工程兵地下铁道勘测设计队；1978年，又改为基建工程兵北京指挥部科研设计院，直至1983年脱下戎装。

1983年7月集体转业合影留念

沉淀的军旅文化与新注入的校园文化相得益彰
1983年至今

　　1983年7月1日，我心情复杂眼含泪水脱下戎装，就地转业，此时的名字叫北京城建设计研究院勘测处。同年，被列入北京市勘察设计单位试行“技术经济责任制”试点单位，实行“自主经营、自收自支、自负盈亏、自我发展”。1989年成为北京市市属设计单位第一个改为企业的勘察设计院；1992年成为独立法人机构，经市政府批准为北京市城建勘察测绘院；2000年由全民所有制改为有限责任公司（北京城建勘测设计研究院有限责任公司），隶属城建集团二级单位；2014年，北京城建设计发展集团在香港•联交所挂牌上市，我成为其全资子公司。

应届毕业生新入职员工

　　这些年，我沐浴改革开放的春风，引领勘测行业的发展，参建奥运工程接受世界标准的检验，满载辉煌业绩赢得业界口碑，足迹遍布海内外。一路走来，秉承着军旅文化坚韧、拼搏、担当、能吃苦、敢打硬仗的传统优良作风，又融合了校园文化创新、灵活、智慧、能钻研、善打胜仗的现代优良品质，从新中国第一条地铁线到建设的轨道交通线遍布全国，从地下走上地面，地铁、鸟巢、大剧院、北京新机场……都记录着我披星戴月挥洒汗水的忙碌身影。

北京地铁5号线——工程测量、岩土工程勘察
 
国家体育场（鸟巢）--工程测量
 
国家大剧院--工程测量

北京新机场---工程测量、岩土、第三方监测